Rodrígo Dell

O trabalho era controlar o abastecimento da frota municipal e produzir os relatórios de combustível. Tudo à mão. Não era uma função estratégica e não fingirei que era: era a base da operação, o lugar onde os números do dia a dia são anotados antes de virarem qualquer outra coisa. Mas é um lugar que ensina cedo uma diferença que depois se torna o problema de toda a carreira — a distância entre o que uma administração pública precisa saber e o que ela consegue, de fato, registrar.

Entre 2013 e 2014 fui assessor executivo na mesma secretaria, acompanhando processos de aquisição e manutenção da frota e a implantação da Central de Operações. Em setembro de 2014 passei em concurso público como Técnico de Atividades Organizacionais — a função que mantenho até hoje. A entrada foi por baixo e por dentro, e as duas coisas importam: nenhuma parte do que veio depois começou de fora da administração.

Treze anos depois, aquele mesmo problema — frota pública, controle, informação que não chega a tempo — voltaria. Dessa vez, como produto.

Entre 2020 e 2024 atuei no Almoxarifado Central. O departamento foi reorganizado por inteiro: processos redesenhados, fluxos redefinidos, identidade institucional refeita. É o tipo de trabalho que não aparece em vitrine nenhuma e que ensina mais sobre administração pública do que qualquer curso, porque obriga a lidar com o que a instituição de fato faz — e não com o que ela descreve que faz.

Em 6 de fevereiro de 2025 passei a atuar no Departamento de Planejamento (DPLAN/SEFIP), com atividades de planejamento estratégico transversal. Pela primeira vez o objeto deixou de ser um setor e passou a ser a Prefeitura inteira.

O SouChapSul é projeto institucional da Prefeitura de Chapadão do Sul, plataforma digital integrada do município, com mais de 33 módulos. Idealizei, criei e desenvolvi o projeto. Em 2026 ele foi reconhecido pela Rede Cidade Digital como Projeto Inovador e apresentado em pitch institucional no 4.º Congresso Sul-Mato-Grossense de Cidades Digitais e Inteligentes. Em março do mesmo ano, fiz a curadoria da participação institucional do município na Smart City Expo Curitiba, em acompanhamento ao Prefeito.

O FrotaGOV nasceu de um problema que eu conhecia desde os dezesseis anos: o controle da frota pública. Diferentemente do SouChapSul, ele integra a construção empresarial da CIVITRIA, da qual sou cofundador e CTO — uma dimensão que este site mantém deliberadamente separada da pública. Em 13 de maio de 2026 foi protocolado um pedido de registro de programa de computador no INPI, com hash SHA-512 do código-fonte, e o registro foi concedido seis dias depois — BR 51 2026 003407-8, publicado na RPI 2889. No mesmo mês, a proposta foi submetida à Fase 1 do programa Centelha 3 (FUNDECT / FINEP / CNPq), com resultado pendente. Na mesma família estão o MoveGov, em validação controlada, além do CustoSafra e do Pulsar.

Construir esses produtos mudou a natureza da pergunta. Um sistema funcionando não prova que a instituição aprendeu: prova que uma equipe entregou. E entre uma coisa e outra existe uma distância que nenhuma tecnologia atravessa sozinha — feita de método, governança, memória e critério.

Escrever veio daí, e por necessidade. O Servidor Aumentado trata da capacidade do profissional; A Gestão Pública Aumentada amplia a análise para a instituição. Os Cadernos Aumentados são a coleção de ebooks e ensaios breves, e o Caderno do Servidor Aumentado é a série de artigos publicada aqui — duas estruturas distintas, com propósitos distintos.

Os livros não são uma mudança de carreira. São a síntese do que a prática ensinou, escrita de dentro dela.